Историческая площадка «Паровозное депо «Подмосковная»

Это не просто музей, это уникальная живая экспозиция, которая позволяет окунуться в атмосферу начала ХХ века, почувствовать запах работающих паровозов, увидеть мощь паровых локомотивов и услышать протяжный сигнальный гудок.

Московско-Виндаво-Рыбинская (МВР) железная дорога,  соединяла Москву с портами Балтийского моря, так вот на этой железной дороге, в 7 км от Виндавского (Рижского) вокзала  в 1901 году была открыта станция Подмосковная. Здесь были построен целый комплекс деповских построек: водонапорная башня, здание паровозного депо веерного типа с поворотным кругом, административное здание (контора депо), дом для персонала. Все здания были построены в стиле промышленного модерна и являются единым архитектурным ансамблем — последним, уцелевшим и дошедшим до наших дней на линии Московско-Виндавской железной дороги, все остальные её станции были частично или полностью разрушены в годы Великой Отечественной войны. Все постройки деревянные и входят в список объектов культурного наследия железнодорожной инфраструктуры в г. Москве.

Эта экспозиция самая настоящая машина времени. В одном из зданий реконструирована обстановка вокзала начала ХХ века с кассой, телеграфом, буфетом, залами ожидания для различных сословий. В доме начальника станции представлены рабочий кабинет и служебная квартира железнодорожного служащего начала ХХ века. В помещении до сих пор действующей водонапорной башни находятся исторические и интерактивные экспонаты. В экспозиционном зале размещена действующая демонстрационная модель «Паровоз в разрезе», оснащенная цветной подсветкой ключевых узлов машины. Этот уникальный экспонат позволяет понять принцип работы паровоза. На территории депо есть и трофейный паровоз "ТЭ", поставленный в рамках репараций из Германии, а также здесь можно увидеть первый русский паровоз ("сухопутный пароход", как тогда его называли) Черепановых.

В общем, это место я смело рекомендую всем тем, кто интересуется железнодорожной тематикой  и ее историей!