Угличская ГЭС

Продолжая рассказ о путешествии по городам русской глубинки, хочу рассказать о посещении гидроэлектростанции в городе Углич. Это одна из самых первых ГЭС в Советском Союзе. Она была построена накануне Великой Отечественной войны в 1940 году. В военные годы, особенно в период Битвы за Москву, Угличская ГЭС была главным стратегическим объектом, обеспечивающим электричеством столицу нашей Родины. Несмотря на то, что она была тщательно замаскирована с самого начала военных действий, фашисты отлично знали, где она находится, но ни разу не пытались её полностью уничтожить. Видимо, до последнего надеялись на победу и возможность использовать гидроэлектростанцию в своих целях.

В ходе посещения музея Угличской ГЭС, я узнал, что гидроэлектростанции бывают разного типа, в зависимости от принципа использования природных ресурсов, а также и от образующегося напора воды. Наша Угличская ГЭС – это плотинно-русловая гидроэлектростанция, так как она стоит непосредственно в русле реки, которое перегораживает плотина. Из верхнего водохранилища вода поступает в турбинный отсек, раскручивает турбину, которая приводит в действие генератор тока. Турбина и сам электрогенератор находятся в здании электростанции. Ток с генератора поступает на трансформаторную станцию и распределительные устройства.

Самое удивительное, что город Углич не питается электричеством, которое вырабатывает ГЭС. Весь ток поступает в единую накопительную систему и затем распределяется на все регионы Европейской части России.

Какие же плюсы использования гидроэлектростанций? Несмотря на то, что строительство гидроэлектростанций – процесс достаточно дорогой, само электричество получается почти в два раза дешевле, чем на тепловых электростанциях. И еще такое электричество является возобновляемым, а значит, экологичным источником энергии за счет естественного течения реки.

Еще меня очень заинтересовала работа судоходных шлюзов, которые позволяют речным судам беспрепятственно путешествовать по Волге от Москвы до самого Каспийского моря и обратно. Принцип работы шлюза можно сравнить с лифтом. Например, для подъема судна по руслу реки, судно заходит в шлюзовую камеру, она наполняется водой до верхнего уровня, и судно переходит в более высокое русло. Для спуска – наоборот. Мне даже посчастливилось потренироваться на специальном макете.

А еще я попробовал вырабатывать электричество, раскручивая педали специального велосипеда.

Экскурсия была очень познавательной!