Сбылось! Я побывал в музее железных дорог России

Есть у нас в семье очень хорошая традиция: мы много путешествуем по стране. Любые каникулы, отпуск, выходные мы стремимся провести с пользой и посетить интересные места. Объездили весь наш край, Кавказ, среднюю и центральную Россию, хотим поехать за Урал.

Несколько раз был в Санкт-Петербурге. Когда приезжаешь в новый город – нужно посетить самые известные места, посмотреть достопримечательности. Эрмитаж, Петергоф, Мариинский, театры, музеи… все бегом, бегом по популярным туристическим маршрутам. 

Но участие в активностях «Тин-клуба» не проходят бесследно. В последние два года моя жизнь тесно связана с железной дорогой. Я общаюсь с ребятами железнодорожниками, езжу на тематические смены в лагеря. И эта тема мне интересна. Я много слышал о музее железных дорог России в Питере и хотел его посетить.

И вот моя мечта сбылась. Летом мы опять поехали в Санкт-Петербург. И первым делом я отправился в музей. Мне было сложно представить, как можно разместить много поездов в одном здании. Но оказалось, что музей разместился в историческом здании депо Петергофской железной дороги, которое было реконструировано специально для музея. Большой, современный, он считается самым крупным музеем железных дорог и поездов во всей Европе.

С самого начала музей удивляет. Здесь так много интерактивных «фишек». Большие экраны, на которых крутят ролики из истории развития железных дорог. Возле каждого экспоната монитор, где можно посмотреть видео, прочитать информацию об этом объекте. На перронах возле поездов возникают голографические фигуры людей, разыгрываются сцены из жизни. Здесь можно увидеть «ожившую» модель первого русского паровоза Черепановых, запустить в движение модель парового двигателя, с помощью специального тренажера почувствовать себя машинистом современного экспресса. Здесь есть настоящий поворотный круг, трансбордер, стрелки, с помощью которых можно перемещать экспонаты. Интересно позалипать возле макета Царскосельской железной дороги. Есть паравоз, который представлен в разрезе, чтобы можно было узнать устройство поезда и как он работает.

Во многие поезда можно зайти и посмотреть внутреннее убранство вагонов. Мена поразили «теплушки». Тесные деревянные вагончики. Люди в них ехали много недель. Тут стирали,  готовили пишу,  спали, жили. Вагон вмещал до 40 человек.

В почтовом вагоне разместилось настоящее почтовое отделение. Много писем, ящички для сортировки, телеграф.

Меня поразил «поезд-призрак» - ракетный модуль боевого железнодорожного ракетного комплекса. Такая мощная махина.

Там еще есть лестница на второй этаж. Можно подняться, пройти по галерее и с высоты рассмотреть еще раз все экспонаты.

Музей железных дорог России – это не просто еще один музей, где экспонаты стоят годами и ничего не меняется. Большой, современный, интересный. Мне очень понравился. Не зря я мечтал в него попасть.